财云配资沃尔沃XC70续航1201km，家用表现究竟咋样?

在如今的汽车市场上，竞争早已进入到白热化的阶段，大家在挑选车辆时，可能就会先考虑销售量。大家可以看一下沃尔沃XC70，这款车在上市之后销售量的表现还是很不错的，例如旗下的一款沃尔沃XC70 2026款四驱超长续航Ultra，市场指导价格是49.69万元，有北欧简约风格，有溜背式的车顶，还有1201km综合续航，可以轻松满足日常的出行需求，今天就一起来评测一下这一款车。

沃尔沃XC70车顶采用的是溜背式的弧线，从车头一直延伸到车尾，可以优化空气动力学的性能，还让整车拥有一种灵动的姿态。车顶行李架选择巧妙式的设计，有实用性和美观性，日常想要放一些露营装备，也无需额外加装。前脸部分选择经典的家族式设计，封闭式的格栅面板采用的是哑光质感处理，避免亮面材质容易沾指纹的烦恼。格栅中间的品牌标识做工扎实，触摸边缘也没有毛刺，还是很有质感的。两侧的雷神之锤日间行车灯会拥有犀利的视觉效果，下面的矩阵式大灯组可以给晚上行驶带来更好的保障。在点亮之后就可以起到较好的照明效果，照亮前方的道路，保证出行的安全。

车窗的设计是很有巧妙构思的，隐藏式的水切工艺，让车窗的边缘一看就比较简洁利落。弹出式的隐藏式门把手，可以提升整车的科技感，还能降低风阻系数。无框车门的设计可以让整车拥有一种，流畅充电动感。搭配7种来自于北欧自然外观颜色，可以满足不同场景的审美需求。驾驶车侧的侧窗还可以支持一键升降功能，配合精致的镀铬装饰条，无论是视觉还是触感都是很不错的。后备箱比较宽敞，支持电动开启，还有位置记忆，因此在日常开启的过程中就会比较轻松。只需要一键就能打开后备箱，并且会记住位置，并不需要去反复的调整，在一些有高度限制的停车场就很实用。内部的空间还是比较宽敞的，支持后排的座椅放倒，最大的容积可以达到1456L，就算作用于全家出行，也无需担心，里面比较宽敞，没有凹陷和凸起，有照明灯光，边上还有挂钩，在放东西时就能体现出实用的优势。

沃尔沃XC70在晚上开车的时候，比较出色，侧后视镜具有自动防眩目的功能，如果遭遇到后方强光时，就可以自动的调节亮度，减少强光对于我视线的影响。后视镜加热功能在低温的天气下也比较实用，在开启之后很快就能去除镜面上的雾气，可以保证视线的清晰。后视镜还会自动的折叠，不仅可以避免刮蹭，还能彰显出车辆的智能化属性。在晚上停车时，倒车影像以及遥控泊车辅助就成为我的得力助手。在面对小区狭窄车位时，中控屏上就可以清晰的显示车辆周围的环境，搭配增强现实抬头显示，可以把停车的路径，还有实景全部叠加在一起，可以精准的规避障碍物，就算遇到很难停的车位，也可以轻松的应对。

沃尔沃XC70车辆所搭载的是SMA超级混动架构，由1.5T混动专用发动机+三电机组成四驱系统，动力输出比较均匀，拥有出色的优势，百公里的加速时间只需要5.3秒。实际测试一下，在越野的路况下，动力的响应更加的迅速。开启越野模式之后，系统就会自动的调整动力，切换成后电机单独驱动，车辆在应对坡道，还有坑洼路面时，就会从容不迫。我特意来到郊外泥泞的路段尝试一下，当我在切换到越野模式之后，四驱系统就会迅速的介入到其中，智能的调节车轮的扭矩，就算车轮短暂的打滑，依然可以及时把动力转移到有附着力的车轮上，车辆可以稳稳地爬上坡道，没有出现陷车的迹象。底盘的调校可以更好地过滤路面的颠簸，就算经过非铺张的路面行驶，车内的乘客都没有感觉到强烈的颠簸。

沃尔沃XC70座椅采用的是人体工程学设计，并且还有真皮的材质，触感柔软细腻，拥有更好的支撑性。前排的座椅有加热功能，冬季上车时5分钟就能感受到温暖，零下低温的环境也可以享受舒适的座舱。座椅的功能比较丰富，前排的座椅支持多方向电动调节，无论是高矮胖瘦都能够找到舒适的坐姿。后排的空间比较宽敞，就算身高超过1米85腿部也会有将近两拳的剩余，因此也无需过于的担心。车内的座舱选择的是北欧清洁驾驶舱系统，通过手机软件可以提前开启净化功能，上车就可以呼吸到清新的空气。材质选择的都是环保材质，没有任何的异味，可以充分的保障每一个驾乘人员的健康。

方向盘采用的是皮质包裹，在3点位置以及9点位置都有一个凹陷的设计，转向精准，并且力度适中。在长时间驾驶时并不会让人感觉到疲劳，车内的储物空间也很丰富，前门门板槽可以容纳水瓶以及杂物。中控台的储物格配备无线充电功能，中央扶手箱还会采用分层的设计，可以收纳充电器，还有证件。副仪表台有一个伸缩桥，能够保证储物的灵活性，比较适合于家庭用车的需求。带着全家人在出行时可以满足足够物品的摆放需求，并不需要担心车内的拥挤，从实用性方面来看，还是很有优势性的。

沃尔沃XC70车内有一个15.4英寸的悬浮式设计，显示清晰，色彩鲜艳，就算在阳光照射下，也可以清楚的看到上面的内容。界面的设计比较简洁直观，没有太高的上手难度，就算是我老爸之前没有接触过，也可以很快学会。左侧就是常驻功能快捷键，可以切换驾驶模式，还有空调，不需要一层层的去查找菜单。车内还有12.3英寸的全液晶仪表盘，显示的信息比较丰富，可以展示油耗，还有电量。在运动模式下，界面就会变得比较动感，越野模式则主要是突出扭矩的分配。语音交互功能比较强大，支持多音区识别，前后排的乘客都可以轻松的唤醒语音助手，甚至还可以支持方言识别能力。我尝试着用方言说了一段指令，识别的准确率比较高，可以迅速的响应，并不需要花费太多的时间等待。车内还会有一个增强现实抬头显示系统可以将导航信息、车速等一系列信息全部都投射到前挡风玻璃上。在出行的过程中就能减少视线偏移，可以让我集中注意力开车。车辆还会支持手机互联映射，方便将手机内容直接投射到中控屏幕上，能有效实现无缝衔接。车内还会有多个接口以及无线充电功能，能满足车内每一个乘客对于电子设备充电的需求，就算是长途旅行都不需要担心电量不足的情况。同时还有面部识别功能，对于家中有多个人都要开同一辆车的家庭，那实用性就会比较出色。在打开之后就可以自动的调整位置，并不需要去反复的调整，实用性确实比较好。